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| MOQ: | 1 टुकड़ा |
| कीमत: | According to model and quantity |
वाहन के इंजन को ईंधन जलाने और उसके कई चलती भागों से ऊर्जा उत्पन्न करने के द्वारा आवश्यक शक्ति मिलती है।यह शक्ति और गति पूरे इंजन में भारी मात्रा में गर्मी उत्पन्न कर सकती हैऑपरेशन के दौरान इस गर्मी को इंजन से बाहर निकालना आवश्यक है ताकि ओवरहीटिंग से बचा जा सके, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर क्षति हो सकती है।
एक रेडिएटर इंजन से अतिरिक्त गर्मी को खत्म करने में मदद करता है। यह इंजन की शीतलन प्रणाली का हिस्सा है, जिसमें एक तरल शीतल द्रव भी शामिल है, शीतल द्रव को प्रसारित करने के लिए नली, एक पंखा,और एक थर्मोस्टेट जो शीतल द्रव के तापमान की निगरानी करता हैशीतल द्रव रेडिएटर से ट्यूबों के माध्यम से चलता है, इंजन के माध्यम से अतिरिक्त इंजन गर्मी को अवशोषित करने के लिए, और रेडिएटर में वापस।
एक बार जब यह रेडिएटर में लौटता है, तो पतले धातु के पंख गर्म तरल पदार्थ के माध्यम से गुजरते समय शीतलक से गर्मी को बाहर की हवा में छोड़ देते हैं।इस प्रक्रिया में मदद करने के लिए कार के ग्रिल के माध्यम से रेडिएटर में ठंडी हवा बहती है, और जब वाहन नहीं चल रहा है, जैसे कि जब आप यातायात में बेकार हैं, तो सिस्टम का प्रशंसक गर्म शीतलक के तापमान को कम करने में मदद करने के लिए हवा को उड़ाएगा और कार से गर्म हवा को उड़ाएगा।
शीतलता रेडिएटर से गुजरने के बाद, यह इंजन के माध्यम से फिर से सर्कुलेट हो जाती है।यह गर्मी विनिमय चक्र एक इष्टतम संचालन तापमान बनाए रखने के लिए निरंतर है और इंजन को गर्म होने से रोकता है.
